Цената на превозот на товар падна за прв пат на целата рута! Дали третиот квартал е пресвртница?

Неодамна, британската агенција за консултации за воздухопловство (Drewry) го објави најновиот Светски индекс на контејнерски товар (WCI), кој покажа дека WCI продолжува дапад од 3% на 7.066,03 долари/FEUВреди да се напомене дека цената на спот превоз на товар на индексот, кој се базира на осумте главни рути Азија-Америка, Азија-Европа и Европа и Америка, покажа сеопфатен пад за прв пат.

微信图片_20220711150303

Композитниот индекс WCI падна за 3% и беше намален за 16% во однос на истиот период во 2021 година. Просечниот композитниот индекс WCI на Друри од почетокот на годината до денес е 8.421 долари/FEU, меѓутоа, петгодишниот просек е само 3490 долари/FEU, што е сепак за 4930 долари повисоко.

Спотен транспорт од Шангај до Лос Анџелеспадна за 4% или 300 долари на 7.652 долари/FEUТоа е намалување од 16% во споредба со истиот период во 2021 година.

Цени за превоз на спотод Шангај до Њујорк падна за 2% на 10.154 долари/FEU.Тоа е намалување од 13% во споредба со истиот период во 2021 година.

Цени за превоз на спотод Шангај до Ротердам падна за 4% или 358 долари на 9.240 долари/FEUТоа е намалување од 24% во однос на истиот период во 2021 година.

Цени за превоз на спотод Шангај до Џенова падна за 2% на 10.884 долари/FEU.Тоа е намалување од 8% во споредба со истиот период во 2021 година.

微信图片_20220711150328

Цените на летовите Лос Анџелес-Шангај, Ротердам-Шангај, Њујорк-Ротердам и Ротердам-Њујорк се намалија.1%-2%.

Друри очекува цени на превозби продолжи да опаѓа во наредните недели.

Некои консултанти за инвестиции во индустријата изјавија дека суперциклусот на превозот завршил и дека цената на превозот брзо ќе се намали во втората половина од годината. Според нивната проценка,Растот на gглобална побарувачка за контејнерски превозби забавување од 7% во 2021 година на 4% и 3% во 2022 година-2023 година,tтретата четвртина wби биде пресвртница.

微信图片_20220711150334

Од перспектива на целокупниот однос помеѓу понудата и побарувачката, тесното грло во снабдувањето е отворено и загубата на ефикасноста на транспортот повеќе нема да се губи. Капацитетот за товарење на бродотзголемено за 5% во 2021 година,  ефикасностизгуби 26% поради затнување на портите, што го намали реалниот раст на понудата насамо 4%,но во текот на 2022-2023 година, со широката вакцинација против Ковид-19, од првиот квартал, значително е ублажен ефектот од првичните ограничувања за товарење и истовар на пристаништата, постепеното продолжување на камионските и интермодалните операции, забрзувањето на протокот на контејнери, намалувањето на бројот на пристанишни работници во карантин и намалувањето на застојот, како и зголемувањето на брзината на бродовите итн.

Третиот квартал е традиционалната шпиц сезона за испорака. Според упатените во индустријата, според вообичаената практика, европските и американските трговци на мало и производствени компании почнаа да повлекуваат стоки во јули. Се плашам дека трендот на цените ќе биде појасен до средината или крајот на јули.

Дополнително, според податоците објавени минатата недела од Шангајската берза за превоз, индексот на Шангајскиот извозен контејнерски товарен индекс (SCFI) падна две недели по ред, за 5,83 поени, или 0,13%, на 4216,13 поени минатата недела.Цените на превоз на товар на трите главни океански рути продолжија да се ревидираат, од кои источната рута на Соединетите Американски Држави падна за 2,67%, што беше прв пат да падне под 10.000 американски долари од крајот на јули минатата година.r.

微信图片_20220711150337

Аналитичарите веруваат дека моменталниот пазар е полн со варијабли. Фактори како што се руско-украинскиот конфликт, глобалните штрајкови, зголемувањето на каматните стапки од страна на Федералните резерви и инфлацијата може да ја ограничат европската и американската побарувачка. Покрај тоа, цената на суровините, транспортот и логистиката е висока, а производителите на надворешна трговија имаат тенденција да бидат конзервативни во подготовката на материјалите и производството. Во исто време, бројот на бродови во пристаништето Месија се намали, понудата на транспортен капацитет се зголеми, а цената на товарниот транспорт продолжи да се прилагодува на високо ниво.


Време на објавување: 14 јули 2022 година