Голем број гиганти објавија прекин на транспортот! Неколку бродски компании одлучија да направат заобиколен пат! Цените на превозот скокнаа

Трите големи јапонски бродски компании им забранија на сите свои бродови да ги преминат водите на Црвеното Море

Според „Јапонските економски вести“, од 16-ти часот по локално време, трите главни домашни бродски компании во Јапонија - „Јапан меил лајн“ (NYK), „Мерчант марин мицуи“ (MOL) и „Кавасаки стимшип“ („K“LINE“) одлучија да им забранат на сите свои бродови да ги преминуваат водите на Црвеното Море.

Од избувнувањето на новиот израелско-палестински конфликт, јеменските Хути постојано користат беспилотни летала и ракети за да напаѓаат цели во водите на Црвеното Море. Ова доведе до тоа неколку меѓународни бродски компании да објават прекин на рутите на Црвеното Море и наместо тоа да го заобиколат јужниот врв на Африка.

Во меѓувреме, на 15-ти, „Катар Енерџи“, водечкиот светски извозник на течен природен гас (ЛНГ), ги суспендираше пратките на течен природен гас (ЛНГ) преку водите на Црвеното Море. Испораките на „Шел“ преку водите на Црвеното Море исто така се суспендирани на неодредено време.

Поради напнатата ситуација во Црвеното Море, трите големи јапонски бродски компании одлучија да ги пренасочат своите бродови од сите големини за да го избегнат Црвеното Море, што резултираше со зголемување на времето на испорака за две до три недели. Доцнењето на пристигнувањето на стоките не само што влијаеше врз производството на претпријатијата, туку и трошоците за испорака скокнаа.

Според анкетата на Јапонската организација за надворешна трговија, голем број јапонски дистрибутери на храна во Велика Британија изјавиле дека цените на поморскиот превоз се зголемиле од три до пет пати во минатото и се очекува да растат уште повеќе во иднина. Јапонската организација за надворешна трговија, исто така, изјавила дека доколку подолгиот транспортен циклус продолжи подолго време, тоа не само што ќе доведе до недостиг на стоки, туку може да предизвика и недостиг на залихи за контејнерите. Со цел да се обезбедат контејнери потребни за испорака што е можно порано, трендот на јапонските компании кои бараат од дистрибутерите да нарачуваат однапред е исто така зголемен.

Унгарската фабрика за автомобили на „Сузуки“ е суспендирана една недела

Неодамнешните тензии во Црвеното Море имаа сериозно влијание врз поморскиот транспорт. Големиот јапонски производител на автомобили „Сузуки“ во понеделник соопшти дека ќе го прекине производството во својата унгарска фабрика за една недела поради прекини во превозот.

Поради неодамнешните чести напади врз трговски бродови во регионот на Црвеното Море, што резултираа со прекини во превозот, Сузуки на 16-ти му соопшти на надворешниот свет дека фабриката за возила на компанијата во Унгарија е суспендирана од 15-ти за една недела.

Унгарскиот погон на „Сузуки“ увезува мотори и други компоненти од Јапонија за производство. Но, прекините на рутите преку Црвеното Море и Суецкиот канал ги принудија бродските компании да вршат заобиколни пратки преку „Ртот Добра Надеж“ на јужниот врв на Африка, одложувајќи го пристигнувањето на делови и прекинувајќи го производството. Прекинот на производството е под влијание на локалното производство на „Сузуки“ на два SUV модели за европскиот пазар во Унгарија.

Извор: Мрежа за испорака